Правила страхования грузоперевозок

Страхование грузов сегодня достаточно востребованная услуга во всем мире. Невозможно предвидеть всех обстоятельств, которые могут препятствовать безопасности транспортировки товарно-материальных ценностей.

Страхование позволяет обезопасить груз и компанию от возможных убытков

В работе страховых компаний одной из самых ценных услуг является страхование груза. Спрос вполне понятен: желание оградить себя от возникшей проблемы в случае гибели товара. Траты на возмещение убытков в разы превышают сумму, затраченную на страховой полис. Выдачу такого документа после подписания договора предусматривают правила страхования перевозимых веществ или материалов.

Взаимоотношения между участниками

Страховая процедура связывает отношения трех сторон: страховую организацию, отправителя, перевозчика, экспедитора. Это основные участники грузоперевозки.

Отправитель – юридическое или физическое лицо, которое нуждается в услуге перемещения ТМЦ из одного объекта в другой.

Получатель – юридическое или физическое лицо, которое получает и принимает товар владельца-отправителя.

Перевозчик – юридическое или физическое лицо, имеющее в резерве подходящее средство передвижения, необходимое для перевозки товара и при условии договора, его разгрузки.

Экспедитор – юридическое или физическое лицо, сопровождающее груз и обеспечивающее его целостность и сохранность до момента разгрузки.

Страховое законодательство предусматривает следующие правила страхования грузов: оформление полиса страхования, в котором название ТМЦ отсутствует, а также страховой полис, содержащий наименование перевозимого товара. Закон также определяет размер тарифов страховщиков, зависящий от стоимости грузов, от особенностей территории, по которой будет осуществляться рейс автомобильного транспорта.

В страховом полисе прописываются любые действия с перевозимым грузом. Законодательство не допускает ни поправок, ни исправлений в составляемой форме документа. Присутствие такого факта повлечет признание полиса не действительным.

Экспедитор отвечает за сохранность груза в пути

Виды страховых полюсов

На сегодняшний день страховые компании представляют оформление двух видов страхования на перевозку ТМЦ:

• Страховой полис на разовую отправку груза.
• Страховой генеральный полис.

В чем отличия между ними?

Если требуется одна разовая отправка товара ценных или обычных грузов, применяется оформление полиса на разовую отправку.

Если перевозки однородных грузов будут осуществляться систематически и регулярно, то практикуется приобретение генерального полиса (договора) по страхованию ТМЦ. Генеральный полис документооборот в страховании товарно-материальных ценностей делает гораздо проще. Также генеральный полис устанавливает разные возможности сплачивания страховой премии.

Обязанности по ответственности лиц от страховщика начинают исполняться уже в момент выдачи товара страхователем перевозчику. После того, как груз транспортировался по адресу доставки, ответственность юридических или физических лиц по страхованию по прекращается.

На сегодняшний день на территории Российской Федерации деятельность по страхованию транспортировки ценных и обычных грузов осуществляет множество страховых компаний.

Страховой полис может оформляться на одноразовую поездку или быть генеральным

Что нужно знать страхователю

Данные правила помогут всем участникам перевозок вести безопасную и рентабельную деятельность:

• Не принимать необдуманные решения при выборе средств доставки товарно-материальных ценностей, а также организаций, выполняющих страхование. Нужно обращаться к зарекомендовавшему себя с лучшей стороны страховщику, который не уклоняется от ответственности в разрешении проблемы, образовавшейся при наступлении страхового случая. В этом вам помогут отзывы друзей, соратников, хороших знакомых.
• Поинтересоваться у страховой компании, какими регистрационными документами обусловлена ее деятельность.
• Постараться сконцентрировать в тексте договора все допустимые случаи повреждения ТМЦ, начиная от погрузки товара до момента их сдачи.

• Изучить все документы, которые вам предстоит заверить подписью.

Составление договора страхования транспортируемого груза

Организации, оказывающие услуги по страхованию перевозочных ТМЦ руководствуются законами, как российского уровня, так и международного.

Вероятность обстоятельств, которые могут повлиять на целостность товара в дороге, страховые компании имеют право определять автономно. Это дает возможность страховать разные виды товарно-материальных ценностей, не зависимо от перемещения. Речь идет о железнодорожной, морской, воздушной, автомобильной перевозке.

Почти все страховые компании могут предложить следующие вариации страхования:

• Полная ответственность.
• Ответственность по некоторым рискам (частичная).
• Не несение ответственности за полученную порчу ТМЦ.

С этой информацией страхуемое лицо знакомится до заключения договора страхования. Также отправителя информируют о ситуациях, которые входят в содержание пунктов договора. Это могут быть природные катаклизмы, хищение, разбои. Уровень ответственности страховщика будет обусловлен: типом товара, степенью его упаковывания, выполнением манипуляций загрузки и разгрузки транспорта.

Не будут являться страховым случаем по договору риски, случившиеся из-за таких инцидентов, как нарушение перевозчиком правил дорожного движения, либо управление транспортом в состоянии опьянения в стране, куда транспортируется материал или вещества, идет война или боевые действия. В случае, если груз пострадал из-за ядерной детонации; товар был испорчен умышленными действиями владельца; транспортное средство было неисправно до момента транспортировки ТМЦ, о чем собственник знал, но умолчал; вследствие не осторожной разгрузки; на основании постановления суда товар был арестован работниками правоохранных ведомств и др.

Если договор содержал условия ограниченной ответственности или же без ответственности страховой организации, выплата средств наступит только в случае наличия наступившего случая в пунктах договора.

Обычно при заполнении и подписании договора непонимания между обеими сторонами не происходит. Ведь страховщик и грузовладелец обретают компромисс в любой ситуации. Неприятные моменты происходят при наступлении ситуаций, подходящих под страховой случай, потому что некоторые страховые организации не желают терять своих финансовых средств.

Договор с ограниченной ответственностью покрывает только убытки после наступления прописанного в нем страхового случая

Процедура решения ситуаций в связи с наступлением страхового случая

Необходимо знать, какие шаги в рамках российского законодательства нужно совершить страхователю груза в случае наступления страхового случая:

• Официально известить страховую компанию о наступлении страхового случая: письменно написать заявление, а также предоставить полис страхования.
• В установленный период, а это три рабочих дня, сотрудник компании-страховщика обязан выехать в пункт наступления страхового случая и прямо там задокументировать факт повреждения или кражи.
• Внимательно отслеживать качество заполнения документов.
• В пятидневный срок страховщик обязан составить акт повреждения груза и передать его страхователю.

Договор страхования груза при перевозке, составленный грамотно и полно, будет являться гарантом получения компенсационных средств после наступления страхового случая для перевозчика и других участников сделки на перевозку груза.

Многие перевозчики грузов на автомобильном транспорте не соглашаются оформлять договора с теми грузовладельцами, которые не страхуют свой груз. И это вполне объяснимо, ведь автотранспорт – один из самых востребованных и быстрых средств перевозки многих видов груза. Но и одновременно один из самых опасно уязвимых, поэтому страхование является одним из ключевых моментов в организации доставки грузов автотранспортом. Рассмотрим особенности оказания данного вида услуг.

Страхование автотранспортных грузов

На территории нашей страны функционирует множество организаций, осуществляющих страхование автомобильных грузов. Назначение такой страховки обеспечивает защиту перевозимых грузов, интересов собственников товара, а также гарантирует выплату компенсации за причиненный грузу ущерб (если данный страховой случай содержится в пункте договора).

Страхование грузов, ценных и обычных, перевозимых на автотранспорте предусматривает оформление договора, сроки которого устанавливаются сторонами самостоятельно.

В случае транспортировки груза за пределы страны, в договор вносится пункт учета таможенных рисков. Таможенное оформление представляет комплекс мероприятий по ввозу товаров на территорию страны. Сотрудниками таможенных органов составляются документы по сопровождению груза.

Российское законодательство установило принцип формирования страховых тарифов для автоперевозок. Его размер определяется под воздействием следующих обстоятельств:

• Состояние автомобиля (комплектация, год выпуска и др.).
• Вид перевозимого груза.
• Степень работоспособности автомобиля на момент перевозки.
• Водительский стаж перевозчика.
• Особенности местности, по которой проложен маршрут и т.д.

На усмотрение владельца груза оформление страховки возможно на фактическую стоимость товаров, но документально подтвержденную.

Страховые платежи, подчиняясь законодательному регламенту Российской Федерации, имеют определенные рамки, и не должны превышать стоимости автомобильного средства, которым осуществляется транспортировка товара.

Следует отметить, что наиболее высокие риски имеют международные перевозки грузов для перевозчика.

Ведь маршрут транспортировки предусматривает пересечение границ между государствами. Споры, недопонимания могут привести к повреждению имущества. Поэтому международное страхование перевозимых материалов не менее популярная услуга у страховщиков.

Сумма выплаченных по страховке средств не должна превышать цену транспортного средства

Страхование грузов в международном сообщении

Перемещаемые ТМЦ по своим особенностям делятся на виды, схожие по происхождению, по типу перевозки. Наиболее популярным типом страхования по защищенности разных товаров является страхование грузов при международных перевозках – карго. Суть страхования заключается в гарантии обеспечения защиты доставки груза от одного пункта к другому.

Система транспортировки

Данная система включает в себя следующее:

• Помещение объекта на судне.
• Помещение объекта в вагон.
• Транспортировка объекта в транспорт специального назначения.
• Транспортное перемещение товара.
• Грузовые перевалки. Они происходят не спонтанно, а в определенных пунктах, расположенных по маршрутному пути.
• Подвозка товарно-материальных ценностей получателю по определенному адресу.
• Сдача и прием соответствующей документации по поставленным товарам, выплата денежных средств.

Используются и более простые варианты транспортировки грузов путем самовывоза или каким-то определенным видом транспорта.

Международное страхование грузов определяет применение норм по выполнению обязанностей и ответственности субъектов при страховании любого имущества. Определенными рисками порчи или утери грузового объекта при движении являются: грабеж, стихийное бедствие, пожар, причинение вреда грузу лицами, совершавшими погрузку, подтопление объекта на транспорте, непредумышленный наезд транспорта с товаром на стоящий объект; противоправные деяния лица, которое впоследствии привело к повреждению объекта.

Потери от порчи или утери грузов не будут признаны страховыми случаями, если:

• Совершен преднамеренный умысел лицом-страхователем.
• Действия страхователя признаны незаконными.
• Упаковка товара имеет нестандартную форму.
• Упаковка не нарушена, но обнаружена нехватка товара.
• Лицом-отправителем груз был не достаточно укреплен.
• Лицом-перевозчиком не соблюдались сроки поставки ТМЦ.

Особое значение в международных перевозках отводится важности таможенного контроля. При пересечении государственных пограничных постов проводятся проверки сотрудниками таможенных органов с заполнением соответствующей документации.

При страховании международных перевозок грузов оформляется Соглашение, в содержание которого обязательно входят следующие пункты: страхуемый объект, условия процедуры, раскрывающие возможность наступления страховых случаев; стоимость договора, которая исчисляется полной ценой ТМЦ; период действия; ответственности сторон; причины несогласия в выплате денежной компенсации.

Стоит отметить, что договор может быть составлен на одну перевозку или носить долгосрочный характер.

Незакрепленный груз не подпадает под страховые выплаты

Страхование грузов, перемещаемых морским транспортом

Страхование морских грузов – одна из востребованных услуг страхования при международных перевозках морским путем.

Осуществление грузоперевозок по воде происходит на судне, которое, согласно договору, перевозчик обязан заранее подготовить. Иными словами, оснащение судовых средств передвижения должно быть технически исправным и безопасным.

Соглашение заинтересованных сторон составляется письменно, где указывается страховая выплата, которая пропорциональна стоимости ТМЦ, доставляемого с применением судов. Страхование транспортировки судовых грузов представляет экономические связи становления и потребления средств из фонда страхования.

Средства компенсируют потери от судовых угроз и обеспечивают финансовую помощь лицам морского учреждения при форс-мажорных обстоятельствах.

Содержание соглашения о страховании обязательно включает объект страхования и такие важные моменты, как: возраст судов, целевое предназначение, имеющиеся ограничения, тип и особенности судовых грузов. Отличительным признаком документа является абандон-явление, когда происходит отказ лица-страхователя от правообладания объектом взамен на полную выплату суммы страхования. Примерами возникновения абандона являются ситуации, связанные с потерей судна, его захвата или гибелью.

Обобщая сказанное, можно отметить, что страхование поставки груза – это популярный вид страхования, значимый для процессов как внутренней, так и внешней торговли. Страхование перевозочных грузов – ответственный шаг, который объединяет в себе несколько страховых видов по обязанности компании-страховщика обеспечить выплату страховой компенсации по определенным рискам, наступившим у застрахованного объекта.

Объектом страхования являются имущественные отношения юридических или физических лиц, на страхование которых оформлен страховой полис. Проблемы, образовавшиеся в результате убытков, решаются путем возмещения, в случае признания их страховыми случаями.