Общепринятая классификация грузов со степенью опасности

Опасный груз — категория товаров, которая в силу своих физикой — химических свойств запрещена к транспортировке автомобильным транспортом. Если опасный груз допускается к отправке, тогда он должен быть:

транспортирован специализированными автомобилями; упакован в полностью инертную, по отношению к содержимому тару; промаркирован в соответствии с классом опасности; подвергаться погрузке и выгрузке только специально обученным персоналом. Соглашение ДОПОГ содержит алфавитный указатель веществ, таблицы маркировки и коды веществ с определенной степенью опасности, определенные ООН в 1957 году.

Опасные грузы не допускаются к перевозке обычным автотранспортом

Классификация опасных для перевозки грузов

Существует 9 классов определения веществ, которые могут нанести вред окружающей среде и человеку, согласно соглашению ДОПОГ и ООН.

Взрывоопасные вещества

Взрывоопасные вещества. Подобные вещества и химические соединения представляют опасность при неправильно транспортировке взрыва массой или взрыва единичного характера. Сами по себе вещества вещества могут не взрываться, но привести к взрыву при пожаре. Такие химические соединения используют для создания предметов с пиротехническим эффектом. Данный класс имеет 6 дополнительных подклассов, для более точно детализации перевозимых веществ. Классификационный шифр содержит цифру класса и номер подкласса вещества, разделенные запятой.

Ко второму классу опасных веществ относятся газы и их содержащие вещества, имеющие определенную степень опасности в определенных условиях. Газы, которые были растворены под давлением и имеют достаточно низкую / высокую критическую температуру. Классификационный шифр носит 2 номер и добавочным является их под классовый номер, на который подразделяется класс.

Взрывчатые вещества помечаются специальными знаками

Легковоспламеняющиеся соединения

Легковоспламеняющиеся жидкости и растворенные вещества, имеющие легковоспламеняющиеся свойства. Растворы и суспензии жидкостей, которые имеют свойства выделять легковоспламеняющиеся пары. Таблицы, в которых содержится классификационный шифр любого из классов веществ должны отвечать стандартам маркировки по ДОПОГ и допускам ООН.

Характеристика четвертого класса определяет виды твердого вещества и материалов, которые носят легковоспламеняемый характер.

Такие химические соединения могут самопроизвольно возгораться под воздействием внешних факторов (поглощения жидкости, трения, нагрева воздуха до определенной температуры). Классификационный шифр, согласно стандарту ДОПОГ и классификации ООН, определяет к таким веществам все легковоспламеняемые материалы, за исключением принадлежащих первому классу.

Органические окислители и ядохимикаты

Международная организация ООН определила в этот класс виды химических соединений, способных окислять предметы и являющиеся органическими пероксидами. Виды таких веществ могут при разложении выделять кислород и поддерживать горение других веществ и вызывать их взрыв.

Классификация опасных грузов данного класса определяется как — ядовитые препараты и вещества и инфекционные соединения в чистом (природном) виде, так и искусственно созданные. Классификационный шифр данного класса по ДОПОГ равен его порядковому значению согласно таблице классификации опасных веществ и дополнительного номера подкласса.

Значок опасности органических кислот

Радиоактивные элементы и коррозийные элементы

Классификация опасных грузов включает в себя элементы химических соединений, способных к радиоактивному излучению. Эта группа относится к наиболее опасным химическим соединениям, которые приняты к перевозке автомобильным транспортом. Опасность заключается в множественных вариантах воздействия их как на окружающую среду, так и для здоровья человека.

Классификационный шифр радиоактивных элементов по ДОПОГ и стандарту ООН, является их порядковым номером и обозначается цифрой 7.

Радиоактивные элементы могут нанести вред человеку:

• Ожоги в результате воздействия химических соединений при неправильной транспортировке и отсутствия средств индивидуальной защиты.
• Нарушения иммунной системы.
• Спровоцировать генетические изменения в последующих поколениях.
• Нарушить состав и свойства крови.
• Привести к появлению раковых опухолей в организме.
• Группа веществ данной категории способна привести к смерти.

Классификационный шифр веществ по ДОПОГ, способных вызвать коррозию материалов при взаимодействии и имеющих едкие свойства, определяется цифрой восемь. Подразделяется на три дополнительных подкласса, которые могут спровоцировать дополнительную опасность при неправильной перевозке.

Ввиду своей опасности радиоактивные вещества перевозятся под особо строгим контролем

Особые вещества

Химические соединения и материалы, которые не представляют большой опасности для человека при перевозке, но в соединении с другими материалами, способные спровоцировать опасные последствия, относятся к последнему — девятому классу опасности. Вещества, определенные ООН в этот класс, требуют не меньшей осторожности при перевозке и упаковки, как и другие соединения.

Особенности транспортировки и упаковки опасных грузов

Согласно классификационной таблице опасности грузов ООН, разработана система их маркировки при перевозке и правила самой перевозки.

Маркировка

Категории грузов, относящихся к категории опасных по классификации ООН, принято маркировать должным образом, чтобы каждый участник дорожного движения и сотрудник при перевозке знали полную информацию об их грузе.

Маркировка (знаки и информационные табло, знаки световой индикации) дает полный перечень сведений и грузе и сколько товара транспортируется в данный момент конкретным транспортным средством.

Определены положения, согласно которым маркировка должна:

• Быть яркой (знаки должны быть оранжевого или красного цвета), чтобы участники дорожного движения понимали степень опасности на уровне инстинктов.
• Нанесена химически устойчивыми к износу и внешнему воздействию красками.
• Маркировка должна содержать таблицы, в которых указан шифр транспортируемого товара. Шифр класса и подкласса химического соединения. Редко количество груза и физический объем упаковки ставится маркировкой на кузов автомобиля.
• На автомобиль, которым осуществляется перевозка опасного груза, должна быть нанесена маркировка класса (помимо таблицы с указанием шифра). Для каждого класса определено свое графическое изображение (знаки классов), которое позволяет понять в экстренной ситуации содержание упаковки кузова.
• Знаки, устанавливаемые на автомобили с опасным грузом, должны быть дополнены световой индикацией и информационными табло (согласно правилам ООН их количество должно быть достаточным для обеспечения видимости движения опасного груза).
• Знаки классификации товаров, должны быть нанесены как на тару, в которой транспортируется товар, так и на сам автомобиль.

Значки опасных веществ имеют яркую и заметную окраску

Упаковка

Группа товаров, относящихся к категории опасных требует определенной системы упаковки и использовании установленной для упаковки тары. Посуда, для данной категории товаров производится согласно современным установленным правилам, определенным стандартом ДОПОГ.

Для упаковки товаров опасного характера, тара должна пройти обязательные тесты на прочность. Для этого, каждый отдельный вид упаковки испытывают под действием определенного характера.

По прохождению всех тестов, категории упаковочного материала должны отвечать требованиям:

• Вся упаковочная группа должна быть абсолютно инертна по отношению к их содержимому. Не проявлять никаких химических реакций и не оказывать никакого воздействия на транспортируемый товар.
• Выдерживать абсолютно низкие и абсолютно высокие температуры для каждой из категории заявленных в транспортировке.
• Иметь способность к сдерживанию взрывоопасного момента и не проявлять никаких изменений при штабелировании.

Правила упаковки товаров определяются их свойствами. Каждая группа или категории должны иметь предписание в стандарте для правильного размещения данной категории.

При соблюдении всех норм транспортировки и упаковки товаров, которые относятся к категории опасных, перевозка должна проходить успешно. Это удается лишь не многим компаниям и водителям, поэтому в России наблюдается нехватка специалистов в этой области.